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Ochenta de Gardel

junio 24, 2015

Carlos Gardel (Sampayo y Muñoz)A las 14.56 del 24 de junio de 1935, el avión F-31 que llevaba a Gardel se estrellaba con el trimotor de Scadta en el aeródromo Olaya Herrrera, de Medellín. Moría el cantor, nacía el mito. A ochenta años de la tragedia, la figura de Gardel es una “presencia” omnipresente en la zona del Abasto. En la ciudad de Medellín, a miles de kilómetros de Buenos Aires, pasa lo mismo: calles, bares y centros culturales llevan su nombre. Hay un hilo conductor que une a las dos ciudades. El cantor de tangos Hernán Lucero camina las mismas calles que caminó el Morocho del Abasto con algo de reverencia y evocación. En Medellín, Ariel Ardit, otra figura de la nueva generación, realiza la misma peregrinación gardeliana, pero en el lugar en el que el cantante encontró su fatal destino. Los dos cantores trazan una suerte de “autopista gardeliana” entre un lugar y el otro. Se están cumpliendo ochenta años de la muerte del Zorzal criollo y el legado del artista que se transformó en un ícono argentino en todo el mundo se reactualiza en tributos y relecturas de las nuevas generaciones. Ariel Ardit realizará hoy en el mismo aeropuerto Olaya Herrera, de Medellín, donde se estrelló el avión que llevaba a Carlos Gardel un simbólico concierto junto a la Sinfónica de Medellín. Hernán Lucero acaba de editar el imprescindible disco Gardeliano, que presentó el fin de semana último en el Teatro Sha. No son los únicos. Artistas tan disímiles como el armoniquista Franco Luciani y el pianista Federico Lerhner ya se habían anticipado al aniversario con el lanzamiento del álbum Gardelería, y el pianista Marcelo Ezquiaga estrenará hoy en la Casa Museo de Gardel su proyecto Morocho, en el que aborda el repertorio gardeliano desde la canción pop. [Sigue leyendo este artículo en La Nación]

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